Konflikt na Bliskim Wschodzie oddziałuje na globalny rynek motoryzacyjny – od cen ropy, paliw i energii, przez zakłócenia w łańcuchach dostaw i transporcie morskim, po zmiany popytu na samochody spalinowe, hybrydowe i elektryczne. Analizujemy, które kanały ryzyka są dziś kluczowe dla producentów aut i części, jakie konsekwencje grożą europejskiej i polskiej branży motoryzacyjnej oraz jak długotrwały konflikt może zmienić strukturę rynku.
WięcejZakłócenia w Cieśninie Ormuz uderzają nie tylko w rynek ropy i gazu, lecz przede wszystkim w globalne łańcuchy dostaw nawozów – kluczowego ogniwa produkcji żywności. Ograniczenia dostaw surowców już podbijają koszty produkcji i transportu, a przedłużający się konflikt może przełożyć się na trwały wzrost cen nawozów i żywności na świecie, z różnymi konsekwencjami dla producentów, rolników i gospodarek regionów takich jak Europa, USA czy Azja.
WięcejNasze podsumowanie sytuacji finansowej samorządów w 2025: 1) odbudowa nadwyżki budżetowej, 2) wzrost wydatków inwestycyjnych, 3) hamowanie dynamiki wydatków bieżących, 4) ryzyka związane ze wzrostem cen surowców energetycznych w związku z konfliktem na Bliskim Wschodzie, będące tematem specjalnym tegorocznego raportu.
WięcejRynki żywnościowe ponownie znajdują się pod presją napięć geopolitycznych. Konflikt na Bliskim Wschodzie może zaburzać globalne łańcuchy dostaw i podnosić koszty produkcji. Choć reakcja cen żywności jest umiarkowana, rosnące ceny energii i nawozów pogarszają warunki dla rolnictwa i przemysłu spożywczego.
WięcejHel pozyskiwany jest głównie z gazu ziemnego, a opłacalna produkcja występuje tylko w nielicznych złożach. W 2025 r. globalna produkcja wyniosła 190 mln m³, z czego 76% przypadało na USA i Katar. Hel jest kluczowy w zastosowaniach specjalistycznych (m.in. MRI – 17%, półprzewodniki i przemysł – 17%), a możliwości jego zastąpienia są ograniczone, przez co wzrost cen nie przekłada...
Więcej